派克漢尼汾PARKER: 全力相助商用車節(jié)能減碳
2022-09-20 10:44:00
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)是一場(chǎng)硬仗高效利用，也是對(duì)汽車行業(yè)的一場(chǎng)大考姿勢。作為減碳脫碳的主力軍深入實施，商用車行業(yè)采用怎樣的路徑實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)影響力範圍，成為行業(yè)的“必答題”各有優勢。
2021 年 10 月系統，國務(wù)院在印發(fā)的《2030 年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中明確指出處理方法，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比雙向互動，推廣氫燃料效率和安、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。從國家規(guī)劃與企業(yè)戰(zhàn)略來看品牌，商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是實(shí)現(xiàn)碳減排的多元化方案之一範圍。派克漢尼汾（以下簡稱“派克”）作為運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先行者，憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品和解決方案助力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)紮實做，同時(shí)攜手國內(nèi)各大主機(jī)廠加速氫能源商用車研發(fā)空間廣闊，全力相助商用車節(jié)能減排。
PCM集成穩(wěn)壓器
作為清潔穩(wěn)定的低碳能源提供深度撮合服務，天然氣是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要力量服務品質。與傳統(tǒng)燃料相比，天然氣單位熱值二氧化碳排放量低組成部分，氮氧化物排放也很低影響，具有使用安全、熱值高的過程中、潔凈等優(yōu)勢(shì)發展契機。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為 CNG（壓縮天然氣）和 LNG（液化天然氣）兩種機(jī)型，相比柴油促進進步，它更易實(shí)現(xiàn)國 VI 及以上的排放發力；由雜質(zhì)顆粒造成的問題更少優勢領先，因此發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更低，使用壽命更長共創美好。
LNG 和 CNG 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)供氣管路的要求不同推動並實現。
對(duì) LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)而言，從氣瓶進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料壓力和流量需在規(guī)定范圍保持恒定覆蓋範圍。在LNG的供氣管路中優化程度，電磁切斷閥負(fù)責(zé)切斷或恢復(fù)燃?xì)夤┙o，調(diào)節(jié)器則負(fù)責(zé)將壓力調(diào)節(jié)為所需的噴射壓力奮勇向前，這一解決方案廣泛應(yīng)用于卡車和公共汽車不斷豐富。由于功能復(fù)雜，它需要大量安裝空間規劃，同時(shí)存在很多潛在泄漏點(diǎn)使用，安裝時(shí)間長、人力成本高發行速度。此外更加堅強，5 到 13 升的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸還需與不同調(diào)節(jié)器配合使用。
派克采用新的設(shè)計(jì)理念性能，把電磁切斷閥和調(diào)節(jié)器集成起來初步建立，集過濾、切斷和調(diào)壓功能于一身供給，推出液化天然氣壓力調(diào)節(jié)模塊——PCM 集成穩(wěn)壓器（Pressure Control Module）的方法。這一模塊由線圈、上閥體進行探討、調(diào)節(jié)部件落到實處、下閥體等組成，可在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下最新，讓出口處的燃料壓力和流量在規(guī)定范圍內(nèi)保持恒定技術創新。
與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比
PCM集成穩(wěn)壓器并非電磁切斷閥和調(diào)節(jié)器的簡單結(jié)合，而是對(duì)整體的一體化結(jié)構(gòu)重要作用、電磁線圈和內(nèi)流道進(jìn)行優(yōu)化持續向好。該模塊以客戶需求為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)緊湊充足、節(jié)省安裝空間進展情況，使卡車及客車制造更加高效；簡化后的管道布線可減少潛在泄漏點(diǎn)綠色化發展，提高閥運(yùn)行的穩(wěn)定性至關重要，同時(shí)降低成本。PCM集成穩(wěn)壓器通過 ECE R110 認(rèn)證用上了，出口壓力范圍涵蓋 6 bar 到 8 bar提升行動。此外能力建設，派克的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)還全面參與工程、生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試自然條件。
天然氣過濾器
無論是 LNG 燃料系統(tǒng)設計標準，還是 CNG 燃料系統(tǒng)開展，運(yùn)行過程均易產(chǎn)生顆粒污染互動互補。這些污染物會(huì)腐蝕、堵塞或損壞閥門提單產，進(jìn)而影響車輛高效運(yùn)行深入實施，增加維修費(fèi)用。所以發展空間，過濾器是保護(hù)燃料供應(yīng)系統(tǒng)免受污染物破壞的關(guān)鍵效果，是車輛高效運(yùn)行的有力保障。
派克利用 50 多年的氣體處理經(jīng)驗(yàn)足了準備，以及第一代 FFC 系列燃?xì)膺^濾產(chǎn)品合作關系、第二代 CFE-212/CFE-213 的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，推出更適用深刻內涵、更高效的第三代 CFE-312 車用燃?xì)膺^濾產(chǎn)品傳遞。除了可高效去除氣路中的水和油霧（氣溶膠）、固體顆粒等雜質(zhì)外深入闡釋，該系列產(chǎn)品更可實(shí)現(xiàn) 18 萬公里的濾芯保養(yǎng)更換里程相關性，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)高效平穩(wěn)運(yùn)行。
派克車用燃?xì)膺^濾產(chǎn)品可以滿足不同的低高壓燃?xì)膺^濾需求物聯與互聯。
1. 這些高低壓過濾器外殼堅(jiān)固耐用穩定，螺紋反復(fù)拆裝無損傷；
2. 殼體在噴涂前經(jīng)過清洗供給、脫脂和表面處理優勢與挑戰，防腐性能好。
3. 更值得稱道的是解決方案，派克天然氣過濾產(chǎn)品通過 E4- 110R 認(rèn)證創造。
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)
2020 年 7 月 1 日，我國開始施行國六排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱 “國六”）貢獻法治。國六旨在大幅降低污染物排放設備製造，減少油氣揮發(fā)。國六既非歐標(biāo)也非美標(biāo)攻堅克難，而是綜合歐洲和美國加州排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格部分管理，相比之下該排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛。
因此雙向互動，如何減少尾氣排放成為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的重要課題效率和安。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)設計能力，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w或多或少會(huì)通過活塞組與氣缸間的間隙漏入曲軸箱，造成竄氣深入開展。竄氣包含未燃的燃油氣提供有力支撐、水蒸氣和廢氣等，它們會(huì)稀釋機(jī)油建議，降低機(jī)油性能品率，加速機(jī)油氧化、變質(zhì)不斷發展。水氣在機(jī)油中凝結(jié)會(huì)形成油泥積極影響，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)緊密協作，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件腐蝕并加速磨損越來越重要；竄氣還會(huì)使曲軸箱因壓力過高而破壞其密封，造成機(jī)油滲漏流失發揮重要作用。
為了解決曲軸箱機(jī)油竄氣問題醒悟，通用方法是把曲軸箱機(jī)油竄氣再次引入氣道，隨空氣進(jìn)入氣缸燃燒高質量，而不是直接排到大氣中也逐步提升。派克經(jīng)過多年試驗(yàn)，推出全生命周期免維護(hù)的曲軸箱閉式通風(fēng)系統(tǒng)智能設備，性能可靠不可缺少，過濾效率達(dá) 96% 以上。
助推氫能源商用車發(fā)展
除了為商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和先進(jìn)的解決方案之外特點，派克也正攜手國內(nèi)各大主機(jī)廠積極回應，助推氫能源商用車走上快車道。將氫能用于商用車燃料又進了一步，不僅能實(shí)現(xiàn)可再生資源對(duì)燃油的替代多種場景，還能在一定程度上解決其帶來的環(huán)境污染問題。
據(jù)了解規劃，氫能源商用車主要有氫內(nèi)燃機(jī)和氫燃料電池兩種形式擴大公共數據。針對(duì)氫燃料電池技術(shù)，派克可提供氫氣過濾器帶動擴大、切斷閥核心技術體系、 加濕器、空氣過濾器持續發展、氣水分離器必然趨勢、離子交換過濾器等產(chǎn)品。而作為下一代燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)擴大，派克可提供氫氣過濾器發展的關鍵、切斷閥等產(chǎn)品道路，推動(dòng)商用車內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在氫能時(shí)代背景下邁出動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重要一步。
同時(shí)真諦所在，派克還提供儀器儀表指導、流體連接件、密封等高品質(zhì)產(chǎn)品與解決方案充分，加速氫能源商用車的應(yīng)用進一步完善。
A-LOK® 卡套接頭和 Seal-Lok?氫氣接頭通過 EC-79 認(rèn)證，為氫能源商用車提供安全可靠的管路連接方案優化服務策略；
對(duì)于不需要 EC-79 證書的氫應(yīng)用關規定，派克提供球閥發展基礎、過濾器兩個角度入手、單向閥和安全閥等產(chǎn)品供客戶選擇；
電液泵則能驅(qū)動(dòng)氫能源商用車風(fēng)冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)按需運(yùn)轉(zhuǎn)同期，更節(jié)能……
目前生產效率，這些產(chǎn)品已在氫能源商用車上得到成功應(yīng)用，受到客戶及最終用戶一致好評(píng)效果。
隨著雙碳時(shí)代的開啟使用，憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)密度增加，派克正在全力相助商用車節(jié)能減碳有效性。
